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题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

实行站间自动闭塞法时,区间有道岔一方的出站信号机定为显示为红色灯光,区间无道岔一方的出站信号机定为显示为闪动的绿色灯光。此题为判断题(对,错)。

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第1题
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()此题为判断题(对,错)。
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第2题
使用自动闭塞法行车时,确认闭塞分区及站间区间空闲的方法有()。

A.离去表示

B.接到前次列车到达邻站的通知

C.前次列车发出后不少于10min的时间

D.监督器表示不正常时,可根据开放出站信号机后的复示器

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第3题
()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书

A.单线半自动闭塞区间

B.自动闭塞区间

C.自动站间闭塞区间

D.双线反方向出站调车时

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第4题
站间自动闭塞法时,闭塞区间分界点为进、出站及区间内指定的信号机。此题为判断题(对,错)。
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第5题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法,改用()行车

A.电话闭塞法

B.自动闭塞法

C.半自动闭塞法

D.自动站间闭塞法

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第6题
下列情况中不使用发车手信号的是()

A.反方向运行列车出站

B.站间自动闭塞法发车

C.电话闭塞法行车发车时遇出站信号机故障

D.向封锁区间发出施工列车

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第7题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第8题
遇哪些情况,车站值班员应指派外勤助理值班员或扳道员确认列车尾部标志齐全,列车整列到达(通过)后,方准开通区间()

A.使用电话闭塞法接车时

B.半自动闭塞区段的车站接入列车时

C.自动闭塞区段,改按站间间隔行车时

D.按自动站间闭塞行车,接入列车时

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第9题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第10题
按站间自动闭塞法行车时,主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机闪动的绿色灯光;出站信号机故障时,改按电话闭塞法办理行车。此题为判断题(对,错)。
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