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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

为减少客车与高站台边缘之间的缝隙易造成旅客跌下站台新增警示标志图形符号，中文为“小心站台间隙”（黑体)，英文翻译“Caution,Gap”（Arial字体)。（)

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第1题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第2题

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度不大于120km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为（）。

A.1000mm

B.1200mm

C.1300mm

D.1500mm

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第3题

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度120km/h以上至160km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为（）。

A.1000mm

B.1200mm

C.1300mm

D.1500mm

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第4题

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘900mm（）

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第5题

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（）。

A.1000mm

B.1200mm

C.1300mm

D.1500mm

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第6题

所有的门槛都采用钢型材，表面进行了耐磨防滑处理，为了减小门槛与列车之间的间隙，避免乘客抢上抢下时踏空与物品掉落轨行区，在站台边缘滑动门门槛对应位置安装防踏空胶条，对间隙进行填充。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

安装在车站站台边缘，将轨行区与站台候车区隔开，设有与列车车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障的设备为（)。

A.端头门

B.站台门

C.应急门

D.防护栏杆

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第8题

香港金管局为维持港币汇率与美元汇率在7.75-7.85：1之间，在港币汇率与美元汇率接近7.85：1时，香港金管局将向持牌银行买入港币;易造成香港市场港币结余降低;港币Hibor易增高。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

车站站台有效长度为（)m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。

A.112

B.118

C.115

D.128

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第10题

块体材料、水泥砂浆、细石混凝土保护层与女儿墙或山墙之间，应预留宽度为（）mm的缝隙，缝内宜填塞聚苯乙烯泡沫塑料，并应用密封材料嵌填。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题

车站核实学生、残疾军人所购减价优惠（待）票符合有关规定后，为其办理资质核验；办理学生、残疾军人旅客车补车票退票时，______退票手续费，______列车补票手续费。

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