首页 > 职业技能鉴定> 水利五大员
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

列车常用制动起紧急,二次分段查找,尾部乘务员立即赶到列车前半部分的中部,乘务员赶至列车前半部分的中部位置,关闭列车前半部分中部位置车辆的折角塞门,上车查看前端车辆风表的压力,确认达到定压后通知司机减压170kPa()此题为判断题(对,错)。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“列车常用制动起紧急,二次分段查找,尾部乘务员立即赶到列车前半…”相关的问题
第1题
卸车完毕后,与尾部值乘人员试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭发车信号动车。()
点击查看答案
第2题
列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

点击查看答案
第3题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少,其最高限压值相同。()
点击查看答案
第4题
CRH1A型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达
到过高制动力。

A.单向阀

B.安全阀

C.双止回阀

D.紧急阀

点击查看答案
第5题
列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A.紧急制动B.快速制动C.电制动D.最大常用制

列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。

A.紧急制动

B.快速制动

C.电制动

D.最大常用制动

点击查看答案
第6题
船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。

A.正切

B.双斜切

C.正斜切

点击查看答案
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车箱后端车门可以组织旅客乘降。()
点击查看答案
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]150号)规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门()旅客乘降车门。

A.可作为

B.不得作为

C.有列车员值守

D.应组织

点击查看答案
第9题
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行,叫做()。

A.推进

B.牵引

C.退行

D.手推调车

点击查看答案
第10题
强化链条炉着火的措施有()和分层给煤装置。

A.炉拱

B.分段送风

C.二次风

点击查看答案
第11题
货物列车尾部须挂(),小运转列车是否挂列尾装置,由路局确定。

A.守车

B.隔离车

C.列尾装置

D.尾部标志

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改