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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

“静态值”的净空尺寸是指接触网不受受电弓抬升力的作用，或长期承受受电弓抬升力的作用，这两种情况下的净空尺寸。（)

此题为判断题(对，错)。

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更多““静态值”的净空尺寸是指接触网不受受电弓抬升力的作用，或长期…”相关的问题

第1题

接触网的工作状态主要是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触和导电情况。（)

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第2题

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速250km£¯h及以下。（)

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第3题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第4题

在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（)

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第5题

受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（)。

A.80N±10

B.70N±10

C.80N±5

D.70N±5

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第6题

移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、受电弓滑板监测装置（5C）。（）

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第7题

西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。此题为判断题(对，错)。

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第8题

夜间步行巡视接触网设备，主要是观察（)。

A.妨碍受电弓运行的障碍

B.有无零部件过热变色

C.有无闪络放电现象

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第9题

十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成，动车组进出分相时，受电弓极易出现拉弧现象，烧伤接触网设备。（）

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第10题

如何调整受电弓静态接触压力？

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第11题

动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用（)。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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