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[判断题]

《技规》区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁()

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第1题
《技规》当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机能开放
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第2题
站内正线上引向安全线、避难线的道岔,开通正线位置是定位。()
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第3题
《技规》闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线()
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第4题
《技规》中规定,地铁车站,道岔均应设在直线上。此题为判断题(对,错)。
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第5题
办理好进路后,值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待司机()后方可收回。

A.动车

B.鸣笛回示

C.联控

D.确认

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第6题
下列属于调度所安全红线内容的是:()。

A.分界口未经邻局同意强行组织分界站开车

B.未确认停、送电条件,错误停、送电

C.违反《技规》(普速铁路部分)第301条规定进行调车作业。

D.CTCS-2/CTCS-3级区段未按规定设置列控限速放行列车

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第7题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前,必须确认全站到发线上所有道岔的位置,作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。()
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第8题
《普修规》跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()。

A.300mm

B.400mm

C.450mm

D.500mm

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第9题
《普安规》成组更换道岔,采用小型养路机械捣固,开通后首列放行为60km/h。()
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第10题
《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A.司机B

《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。

A.司机

B.随车机械师

C.列车长

D.乘警

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第11题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入()
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