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[单选题]

普速铁路桥涵顶进(慢行施工)施工期间限速()km/h。

A.15

B.25

C.35

D.45

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第1题
高速铁路线路架空或加固后桥涵顶进施工作业期间,限速()km/h。

A.15

B.30

C.45

D.60

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第2题
普速铁路,更换道床石砟,封锁施工,人工捣固,施工期间当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小时,以后限速45km/h至下次封锁前。()
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第3题
慢行施工条件下,新建明、棚洞的基础施工,放行列车条件:施工作业期间,本线限速()邻线列车限速160km/h;基础施工结束后恢复常速。

A.20km/h

B.45km/h

C.60km/h

D.25km/h

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第4题
工务架空线路、桥涵顶进施工期间,需要上线检查时,按()作业方式在车站登记,同意后方可上线检查;发现危及行车安全时应立即采取措施,确保安全。

A.天窗时段

B.天窗点外

C.施工点内

D.封锁点内

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第5题
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的()距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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第6题
桥涵顶进应()作到不间断施工。

A.先挖后顶、随挖随顶

B.先顶后挖,随挖随顶

C.两者都可以

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第7题
桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。A.横梁加固法B.横梁加固法纵C.扣轨方案D.便梁法

桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。

A.横梁加固法

B.横梁加固法纵

C.扣轨方案

D.便梁法

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第8题
桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,应()。A.先打好板桩再开挖工作坑B.先开挖工作坑,再打板桩C.打板

桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,应()。

A.先打好板桩再开挖工作坑

B.先开挖工作坑,再打板桩

C.打板桩和挖工作坑没有先后顺序

D.边打桩,边挖坑

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第9题
普速铁路施工等级分为I、II、III三级。()
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第10题
《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。()
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第11题
普速铁路防洪重点区段执行逐级提速的规定:重点区段昼间(7:00-19:00)解除“限速”警戒后,提速至60km/h,并执行2小时后恢复常速;夜间(19:00-7:00)降雨强度达到“限速”及以上警戒时,在解除“限速”警戒后提速至60km/h, 并执行到7:00后恢复常速,但执行60km/h不得少于2小时。未恢复 常速期间如出现“限速”及以上警戒,执行对应的警戒规定。()此题为判断题(对,错)。
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