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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、验双方协商解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按()意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。

A.验收方

B.第三方

C.承修单位总工程师

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第1题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以（)为准。

A.本规则

B.前规则

C.领导要求

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第2题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第3题

承担组装和检修工作的单位，必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件，建立健全（)。

A.安全保证体系

B.质量保证体系

C.质量安全体系

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第4题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.＜200km/h

C.＜180km/h

D.＜160km/h

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第5题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。

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第6题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为()。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为（)。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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第7题

铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、()”的指导思想。

铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、（)”的指导思想。

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第8题

铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，重要零部件须采用()等无损检测手段进行检查。

铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，重要零部件须采用（)等无损检测手段进行检查。

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第9题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按()实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

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第10题

轮轴的()须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

轮轴的（)须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

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第11题

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、()和生产资质管理，装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由铁道部批准的厂家按规定制造。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、（)和生产资质管理，装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由铁道部批准的厂家按规定制造。

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