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[单选题]
柴油机曲轴自由端不得输出较大负荷，如需要应限制在（)以内。
A.30kW
B.40kW
C.50kW
D.60kW
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船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：
A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断
B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断
C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断
D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足
B.气缸水套开裂
C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室
D.油底壳内机油加入过多
E.空气滤清器阻塞，进气不畅
图示变截面细长压杆，横截面A的惯性矩为I0，x截面的惯性矩为
，设压杆微弯平衡时的挠曲轴方程为
，式中，f为压杆自由端的挠度。试利用能量法确定压杆的临界载荷Fα。
8:3线优先编码器真值表如下表所示,其中l0~I7为数据输入端(优先级I7为最高),ST为使能输入端,Y0~Y2为数据输出端,YE、YS为输出扩展端.用VHDL语言设计之.
