关于系船缆叙述正确的是:
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
一般情况下,靠码头带缆时,钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为:
A.3,5
B.5,3
C.3,6
D.6,3
绞缆时,应______离合器,驱动轴带动绞缆机滚筒绞缆。
A.合上
B.脱开
C.合上或脱开
D.以上均不对
对绞缆机械的保养应:
A.保持清洁、润滑及良好技术状态
B.系泊时,禁止把系船缆固定在绞缆机滚筒上
C.周围不可堆杂物
D.A+B+C
顶推船队在解队作业时,有以下几个步骤:(1)解八字缆(2)解舷边拖缆(3)解操纵缆(4)待船队定位后再解缆。这几个步骤的顺序是:
A.(4)(1)(2)(3)
B.(4)(2)(3)(1)
C.(4)(1)(3)(2)
D.(4)(3)(1)(2)