题目内容
（请给出正确答案）
A.iX的12V车载电源，依然保留SBK安全蓄电池接线柱，发生事故时可以切断30C
B.iX的12V车载电源，不再配备SBK安全蓄电池接线柱
C.iX的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
D.iX如果识别出事故，会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位，仅需颠倒极性，即可报告事故
答案
BCD
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A.Ix的12V车载电源，不再配备SBK安全蓄电池接线柱
B.Ix的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
C.Ix如果识别出事故，会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位，仅需颠倒极性，即可报告事故
D.iX的12V车载电源依然保留SBK安全蓄电池接线柱，发生事故时可以切断30C
A.iX的电池型号与iX3不同
B.iX的电加热EH功率更大，且只有一个
C.iX标配四驱，前桥也有一个HEAT，而iX3只有后桥有HEAT
D.iX的充电接口位置与iX3设计不同，直流交流均在右后
A.Ix的电加热EH功率更大，且只有一个
B.Ix的充电接口位置与Ix3设计不同，直流交流均在右后
C.Ix的电池型号与Ix3不同
D.Ix标配四驱，前桥也有一个HEAT，而Ix3只有后桥有HEAT
A.iX可以通过主动控制发电机发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
B.iX只能通过EH发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
C.iX没有专门用于加热高压蓄电池的EH
D.iX有专门用于加热高压蓄电池的EH
A.iX可以通过主动控制电机发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
B.iX只能通过EH发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
C.iX有专门用于加热高压蓄电池的EH
D.iX没有专门用于加热高压蓄电池的EH
A.iX的断开服务开关后，需进入PAD模式，才能看到高压系统已关闭的信息
B.iX的断电流程与之前iX3不同，不需上锁高压服务插头
C.iX的断开服务开关后，按一下启动按钮，便看到高压系统已关闭信息
D.iX的断电流程与之前iX3基本相同
A.iX的断电流程与之前iX3基本相同
B.iX的断开服务开关后，需进入PAD模式，才能看到高压系统已关闭的信息
C.iX的断开服务开关后，按一下启动按钮，便看到高压系统已关闭的信息
D.iX的断电流程与之前iX3不同，不需上锁高压服务插头
A.碰撞10ms后电池包内高压断电
B.采用高压电池包托底碰撞安全防护技术
C.铝合金电池包边框有效保护内部安全
D.车身后部变形区域远离电池包
根据《起重吊装施工现场专项应急方案》规定,起重吊装施工现场触电的事故征兆有（）
A.额定漏电电流大于50mA
B.漏电动作时间小于0.2s
C.起重机电气设施老化严重，存在漏电现象
D.起重机滑触线无应有的隔离防护装置
E.起重机与周边的高压输电线的安全距离不足
A.违法违规组织项目建设个生产，违规进行厂房设计与生产工艺布局
B.违规进行除尘系统设计、制造、安装、改造
C.车间铝粉尘聚集严重，安全生产管理混乱，安全防护措施不落实
D.以上所有
A.与上下工序及有关工段（如锅炉、配电间等）保持密切联系，严格按照规定程序停止设备的运转，大型传动设备的停车，必须先停辅机、后停主机。
B.设备泄压操作应缓慢进行，可以拆动设备泄压；注意易燃、易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发，防止造成事故。
C.易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物料应向指定的安全地点或贮罐中排放，设立警示标志和标识；
D.系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）、先高压后低压的顺序进行，凡需保压、保温的，停车后按时记录压力、温度的变化。
E.用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于常规停车。
