一般可燃物失火后,若火势较大,个人无能力将火扑灭时,应该:A.尽快撤离火场B.尽可能坚守现场C.用水
一般可燃物失火后,若火势较大,个人无能力将火扑灭时,应该:
A.尽快撤离火场
B.尽可能坚守现场
C.用水龙灭火
D.以上做法都不对
一般可燃物失火后,若火势较大,个人无能力将火扑灭时,应该:
A.尽快撤离火场
B.尽可能坚守现场
C.用水龙灭火
D.以上做法都不对
A.第一时间确保人员安全疏散完毕;使用一切可利用的灭火设施对冒烟起火处进行灭火。同时将三角反光危险警示标志放置在来车方向50米(高速公路150米)开外。立即拨打119、110报警
B.若动力电池起火,在确保人员安全的情况下首先关钥匙;在作业前戴好高压绝缘手套。断开动力电池总开关(橙色维修开关);拔掉整车控制器的保险丝,使用水基类灭火器或使用大量的水灭火
C.火灾短时间内未能扑灭,呈发展蔓延趋势时,现场人员除拿灭火器进行灭火外,还应调动其他人员进行灭火,并隔离起火现场周边的可燃物
D.如火灾已得到控制,仍然要派人监护现场,消灭余火。在若火势较大,应先堵截火势蔓延,隔离起火部位与周边的可燃物质,控制燃烧范围后逐步扑灭火势。按照各自职责实施救援,直至火势得到控制
A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快,客运、货运列车可燃物较多,火灾荷载大,火势极易突破车厢,行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。
B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂,消防车一般无法靠近,有些情况无法到达现场,加上水源缺乏,供水困难,对控制火势、疏散救人都非常不利。
C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成,强度高,密闭性强,火灾发生后,破拆更容易。
D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力,如不及时断电,易发生触电危险;断电后,车体仍然带电,需进行接地放电后方可处置。
A.利用自制灭火器材,阻止或减缓火势和烟雾的蔓延
B.关好门窗,堵塞间隙
C.只等待救援
D.如有水源,要立刻将门、窗和各种可燃物浇湿
E.寻找是否有缓降器、救生袋、安全绳,利用它们进行逃生
A.100m2
B.200m2
C.300m2
D.500m2