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[判断题]

关于印发《装配整体式混凝土结构工程施工安全管理规定》的通知沪建质安﹝2017﹞129号规定,装配整体式混凝土结构工程预制构件安装的临时支撑体系等应经验收通过方可投入使用。()

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第1题
装配整体式混凝土结构的特点中,节点区域的钢筋构造与现浇结构相同。()
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第2题
装配整体式混凝土结构由预制混凝土构件或部件通过各种可靠的方式进行连接,并与现场浇筑的混凝土形成整体的混凝土结构,其期望的效果是什么?()

A.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构有更低的成本

B.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构有更高的效率

C.使装配式混凝土结构比现浇混凝土结构更加节省能源和有利于环境的保护

D.使装配式混凝土结构具有与现浇混凝土结构完全等同的整体性、稳定性和延性

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第3题
装配整体式框架结构设计的总体思路是等同现浇,与现浇混凝土框架结构整体分析及构件设计方法相
同。()

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第4题
装配整体式剪力墙结构的高宽比限值,与现浇结构()。

A.基本一致

B.完全一致

C.不相关

D.视情况而定

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第5题
剪力墙体系中,装配整体式剪力墙结构、叠合剪力墙结构以及多层装配式剪力墙结构在国内运用均较
多。()

A.正确

B.错误

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第6题
在下列选项中,剪力墙结构体系和技术要点匹配正确的是()。

A.装配整体式剪力墙结构工业化程度很高,一般应用于高层建筑

B.叠合剪力墙结构一般国外应用较多,施工速度快,一般应用于南方地区

C.多层装配式剪力墙结构工业化程度一般,施工速度快,应用于多层建筑

D.将装配整体式剪力墙应用与多层剪力墙结构体系,真正做到工业化生产、施工

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第7题
整体式向心滑动轴承的装配方法决定于它们的结构形式。此题为判断题(对,错)。
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第8题
就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。()
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第9题
当装配式混凝土结构子分部工程施工质量不符合要求时,应按下列规定进行处理()。

A.经返工、返修的检验批,应重新进行检验

B.经有资质的检测单位检测鉴定达到设计要求的检验批,应予以验收

C.经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求,但经原设计单位核算并确认仍可满足结构安全是使用功能的检验批,可予以验收

D.经返修货加固处理能够满足结构安全使用要求的分项工程,可根据技术处理方案和协商文件进行验收

E.更换构件、部件的检验批,不需要重新进行检验

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第10题
关于工程施工中遗漏钢筋事故分析,以下说法错误的是()

A.新修订的《混凝土结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》都进一步强调了框架节点的箍筋必须加密。

B.新修订的《混凝土结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》要求必要时, 框架节点的箍筋还需进行详细的节点内力分析。

C.新修订的《混凝土结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》要求必要时, 框架节点的箍筋还需采取相应的附加措施。

D.以上说法都不正确。

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第11题
装配式混凝土框架结构是由全部或部分预制梁、预制柱装配形成框架受力体系的混凝土工程结构。()
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