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[判断题]

燃料配比高，点火面过熔，风箱与总管负压升高：反之降低。（)

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更多“燃料配比高，点火面过熔，风箱与总管负压升高：反之降低。()”相关的问题

第1题

烧结料水分过大或过小时，烧结料层透气性变坏，风箱与总管负压()。

烧结料水分过大或过小时，烧结料层透气性变坏，风箱与总管负压（)。

A、下降

B、上升

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第2题

主风机闸门关小，总管负压下降。（)

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第3题

柴油机四大系统包括燃料供给系、冷却系、润滑系和（)系。

A.点火

B.起动

C.配气

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第4题

点火温度过高，时间过长，料层表面会过熔，形成硬壳，通过料层空气量会加大，导致垂直烧结速度会升高。（)

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第5题

下列哪项可能是燃烧炉点火后温度上升很慢故障的原因。（)

A.油枪上污垢多

B. 风箱内积尘太多

C. 油气比例不合适

D. 感光玻璃脏

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第6题

点火料层不变时，提高风机负压，烧结矿产量（)。

A.不变

B.提高

C.降低

D.无关

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第7题

以下不会造成分馏加热炉出口温度波动（)。

A.炉膛负压波动小

B.燃料燃烧不充分

C.炉内氧含量波动大

D.燃料压力波动大

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第8题

用高炉煤气点火比用焦炉煤气点的空燃比高。（)

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第9题

正是由于烟囱抽力的作用，使得炉膛能够保持一定的()，使炉子能正常燃烧。

A.正压

B.负压

C.微正压

D.燃料

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第10题

锅炉点火前需要对炉内进行通风，通风的方法是先起动引风机，吹扫一次风管，然后起动送风机维持炉膛负压。（)

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第11题

下列因素会影响加热炉出口温度变化（)。

A.空气预热器没投用

B.燃料罐伴热蒸汽没投用

C.炉子氧含量过低

D.炉膛负压高

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