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[判断题]

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。此题为判断题(对,错)。

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第1题
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A.4套/车B.8套/车C.16套/车D.2套/车

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()

A.4套/车

B.8套/车

C.16套/车

D.2套/车

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第2题
西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。此题为判断题(对,错)。
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第3题
西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。此题为判断题(对,错)。
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第4题
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。此题为判断题(对,错)。
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第5题
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对,错)。
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第6题
西安地铁二号线车辆空调机组的型号为KGD29P,所采用的制冷剂为R407C,每台空调机组的制冷量是29KW。此题为判断题(对,错)。
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第7题
西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()A.800-900KPB.700-900KPC.750-950KPD.800-950KP

西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()

A.800-900KP

B.700-900KP

C.750-950KP

D.800-950KP

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第8题
西安地铁二号线车辆空压机布置在()A.Tc车B.Mp车C.M车D.T车

西安地铁二号线车辆空压机布置在()

A.Tc车

B.Mp车

C.M车

D.T车

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第9题
西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在()A.客室内B.车下C.司机室内D.车侧

西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在()

A.客室内

B.车下

C.司机室内

D.车侧

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第10题
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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