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[单选题]

整车落成后,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入()。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第1题
铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处。()
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第2题
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于()mm。

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

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第3题
转K2型整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。

A.3年

B.5年

C.6年

D.9年

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第4题
焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须(),否则应堆焊后磨平,矩形磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊。

A.打磨

B.光滑

C.平整

D.磨修

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第5题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准,检测磨耗处最大深度。()
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第6题
转E21型斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于4mm时更换,螺母紧固后须点焊。斜楔球块顶高原型为50mm,磨耗大于5mm或裂损时更换为新品。()
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第7题
转K2摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Cr18Ni9

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第8题
.转K2,转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.OCr18Ni9

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第9题
组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于()时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第10题
转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm,或副摩擦面磨耗不大于(),大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第11题
货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K2型

D.转K4型

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