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A.螺纹连接径小于或等于80mm的镀锌钢管宜用螺纹连接，多用于明装管道
B.法兰连接适用于直径较大的管道采用法兰连接，法兰连接一般用在主干道连接阀门、水表、水泵等处，以及需要经常拆卸、检修的管段上
C.焊接适用于非镀锌钢管，多用于暗装管道和直径较大的管道和高层建筑
D.卡套式连接可用于消防水、空调冷热水、给水、雨水等系统直径大于或等于100mm的镀锌钢管或钢塑复合（沟槽连接）
E.不锈钢卡压式管件连接技术取代了螺纹、焊接、胶接等传统给水管道连接技术，具有保护水质卫生、抗腐蚀性强、使用寿命长等特点
F.pR管的连接方法采用热熔器进行热熔连接
G.塑复合管一般采用卡槽连接
(1)含碳量为1.0%的钢比含碳量为0.5%的钢硬度高;
(2)在室温下，含碳量0.8%的钢的强度比含碳量1.2%的钢高;
(3)变态莱氏体的塑性比珠光体的塑性差;
(4)在1100℃，含碳量0.4%的钢能进行锻造，含碳量4.0%生铁不能锻造;
(5)钢锭在950-1100℃正常温度下轧制，有时会造成锭坯开裂;
(6)一般要把钢材加热到高温(约1000--1250℃)下进行热轧或锻造;
(7)钢铆钉一般用低碳钢制成;
(8)绑扎物件一般用铁丝(镀锌低碳钢丝)，而起重机吊重物却用钢丝绳(用60，65，70，75等钢制成);
(9)钳工用锯T8，T10，T12等钢料比锯10，20钢费力，锯条容易磨钝;
(10)钢适宜于通过压力加工成形，而铸铁适宜于通过铸造成形。
A.未按程序操作，造成滑梯、救生筏充分或散包（散包:滑梯脱落后，不能原位装回继续使 用的情况。）
B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务，造成影响
C.客舱机组成员在飞行中失能，导致客舱机组人数低于最低安全配置
D.全选
A.镀锌钢管连接时的配件不能采用黑铁管作为配件代替
B.室外钢管一般采用镀锌钢管
C.镀锌钢管连接时采用加热方法制作管件
D.管道接口法兰一般设置在检查井内
