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[填空题]
处理制动控制装置速度发电机断线故障时，切除该车辆制动系统(关门车)后，要进行MOX上“()”操作，汇报调度。
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A.制动控制装置传输不故障
B.制动控制装置故障
C.制动控制装置速度发电机断线2故障
D.制动不缓解故障
A.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB
B.打开紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
C.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
A.不能继续运行，停车检修
B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置XFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
A.DNRA检测1轴速度传感器故障(521D)
B.紧急制动EB时减速度不足(5221)
C.高低压切换故障(521A)
D.摩擦制动施加故障(520D)
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
