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[单选题]

CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门(与管路平行)。随车机械师确认“()”塞门在打开位置(与管路平行)。

A.BP救援

B.总风

C.列车管

D.救援转换

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第1题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第2题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题
动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动,列车管压力采用()kPa。
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第4题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第5题
CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。

A.过渡

B.自动车钩

C.半永久

D.15号

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第6题
CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。()
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第7题
CRH380A统型动车组为重联动车组时被机车救援时4个司机室的救援转换集控隔离开关旋钮都需要操作。()
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第8题
CR400AF动车组HMI界面中联挂解联过程中已经完成的步骤背景色为绿色,尚未进行的步骤背景色为(),某一步骤长时间未完成故障状态时背景色为红色。

A.绿色

B.黄色

C.白色

D.红色

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第9题
动车组与救援机车连挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置。()
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第10题
试述无火回送前,动车组和机车联挂随车机械师的作业步骤。
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第11题
试述无火回送前,动车组和机车联挂随车机械师的准备作业步骤。
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