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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用调车计划自动自律交互控制调车进路。（)

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第1题

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（)

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第2题

在分散自律控制模式下，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车时，由系统提示，列车调度员确定接发列车顺序。（)

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第3题

在分散自律控制模式下，车站联锁操作台按钮的操作均不起作用。（)

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第4题

调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、分散操作方式和车站操作方式。（)

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第5题

非常站控模式转回分散自律控制模式时不检查任何条件。（)

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第6题

接发超限列车时（CTC区段分散自律控制模式除外),应在车站控制台（操作终端)上揭挂表示牌（CTC中心操作方式时除外)。（)

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第7题

CTC应具备分散自律控制和（)两种模式。

A.中心控制

B.车站操作

C.车站调车

D.非常站控

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第8题

号线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC

独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为()。

A.联锁总线

B.计轴总线

C.ATS总线

D.FEP总线

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第9题

按图排路表示车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令,并自动触发执行。（)

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第10题

非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（)。

A.CTC系统设备正常

B.TDCS系统设备正常

C.微机联锁设备正常

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第11题

天窗”：是指在列车运行图中，不铺画旅客列车运行线或调整、抽减货物列车运行线，为营业线施工、维修作业预留的时间。（)

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