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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?

A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第1题
正线出勤司机所需备品()。

A.多功能巡检电筒

B.电子秒表

C.司机报单

D.行车工具包

E.《电动客车故障处理指南》《乘务应急处理程序》

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第2题
下列对一号线电动客车司机职责描述正确的是()。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶及正点运行

C.按要求参加中心会议、演练、培训等工作

D.按规定使用行车备品、劳动防护用品等

E.完成上级领导交办的其他工作

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第3题
电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行;负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业。()
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第4题
应急情况开门时,以下哪个选项表述错误()。

A.操作时必须要使用电梯安全围挡保护

B.不要动作过猛,切记是危险的操作

C.三角钥匙绝对不能随便用

D.当标准救援程序不能放出乘客时,可立即强行扒门

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第5题
电动客车司机发生身体不适,立即报行车调度员并确保列车ATO驾驶,尽量维持列车进站。()
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第6题
有下列情况之一,属于未准备好进路:()。

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.区间内有停留或溜入的列车、电动客车、机车、车辆。列车发出后溜入的亦算

C.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

D.邻线的列车、电动客车、机车、车辆等越出警冲标参考

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第7题
专项应急预案应当包括危险性分析、可能发生的事故特征、应急处置程序、应急处置要点和注意事项等内容()

A.对

B.错

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第8题
电动客车司机必须经考核合格,并取得()后,方可驾驶电动客车。

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第9题
关于电动客车推进运行说法正确的有:()。

A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导

E.退行列车到达车站后,司机报告行车调度员并按其指示办理参考

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第10题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第11题
电动客车故障情况下行车组织由()负责,故障的判断和处理由()负责,检修调度员有责任指导司机处理故障。

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