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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

悬架弹簧刚度过大、减震器漏油主要影响乘用车的（)。

A.平顺性

B.操作稳定性

C.操作方便性

D.通过性

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第1题

后悬架噪声的常见原因有（）

A.后桥弹簧太硬

B. 后悬架螺钉松动

C. 后桥体橡胶支撑损坏

D. 后减振器漏油或损坏

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第2题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第3题

弹簧指数C选得小，则弹簧_____。

A.刚度过小，易颤动

B.卷绕困难，且工作时簧丝内侧应力大

C.易产生失稳现象

D.尺寸过大，结构不紧凑

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第4题

二系悬挂主要组成为空气弹簧、横向减震器、垂向减震器、抗侧滚扭杆。（)

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第5题

电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力

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第6题

螺杆式冷水机组运行中，压缩油泵油封漏油，主要原因是（)。

A.油量过小

B.油量过大

C.油路堵塞

D.磨损

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第7题

汽车悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器和横向稳定杆等组成。（)

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第8题

客车影响车钩高度最主要的三大因素是车轮直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。（)

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第9题

在路面激励下，汽车平顺性的主要响应量有（)。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

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第10题

焊接残余应力产生的主要原因是（）

A.冷却速度太快

B.焊件各纤维能自由变形

C.钢构件刚度过大

D.焊件存在冷塑和热塑区

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第11题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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