A.凡是利用自办汽车运输机要件的,一律实行机普兼押
B.自备火车邮厢装载机要件,应尽量存放在办公间内,小号袋锁入铁皮柜中
C.在车仓内存放机要件,应单独堆放并加防护网
D.利用租用容间的,可以实行机普兼押,并指定符合机要人员条件的押运员办理
交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的国内特快专递邮件袋 应登注()。
A.收发邮件路单
B.国内特快专递邮件收发路单
C.收发航空/汽车/轮船邮件路单
D.国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
以下关于机要件运输的表述错误的是()。
A.凡能利用自备火车邮厢的,一律利用自备火车邮厢运输机要件
B.凡能利用自办汽车邮路的,一律利用自办汽车押运机要件
C.可以利用委办汽车运输机要件
D.需要单独租用容间运输机要件的单位,属于干线的报集团公司审批
A.交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确
B.对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全
C.承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管
D.沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任
交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋,应登注()。
A.收发邮件路单
B.国内特快专递邮件收发路单
C.收发航空/汽车/轮船邮件路单
D.国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
A.接收装车机要件并登记完毕后,进行卸车机要件的交接
B.下一站的机要件登毕后,应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符
C.车到终点,应进行收、发平衡合拢工作
D.车到终点,应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符