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[判断题]

中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用()

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第1题
自动制动阀主要是控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第2题
作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化,直接控制列车管的充气或排气。()
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第3题
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入()对列车管进行充风或补风。
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入()对列车管进行充风或补风。

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第4题
大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。

A.紧急伐

B.电动放风阀

C.中继阀

D.分配伐

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第5题
HXD3型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,相应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。

A.总风缸

B.平均管

C.列车管

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第6题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第7题
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。()
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第8题
JZ£­7分配阀紧急阀膜板上方为:()。

A.列车管压力

B.紧急室压力

C.大气压力

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第9题
副阀充气阀下方是:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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第10题
哈里伯顿井口安全系统主要是根据井口一级节流压力超高和干线输压超低的情况对切断球进行关闭,以保证安全,在维护保养过程中以下不正确的是()。

A.应随时观察、控制好执行气压力和控制气压力

B.不得压下中继阀手柄

C.应注意工作压力在高、低压先导阀的动作值之内,并避免出现波动

D.当系统正常使用时,可对先导阀的调节螺钉适当进行调节

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第11题
制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。
制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。

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