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[判断题]

总风遮断阀是控制总风向均衡部充风的一道关口。()

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第1题
总风遮断阀是控制双阀口式中继阀的总风源。()
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第2题
单独制动阀直接控制()作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第3题
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入()对列车管进行充风或补风。
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入()对列车管进行充风或补风。

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第4题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第5题
均衡风缸漏泄量的检查:自阀手柄置运转位,关闭自阀总风缸塞门,检查均衡风缸压力的表针1min的下降量,应小于20kPa。()
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第6题
自阀的重联拄塞阀用于:(1)连同或切断均衡风缸管与()的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时,使总风缸管与撒沙管连通。
自阀的重联拄塞阀用于:(1)连同或切断均衡风缸管与()的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时,使总风缸管与撒沙管连通。

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第7题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位,作用柱塞得到升程,沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸,使中继阀向制动主管充风,车辆全部得到缓解。()
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第8题
大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成:()。

A.打不开排气阀

B.均衡风缸压力过高

C.调整阀盖下方漏风

D.排气阀关不严

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第9题
作用阀的供气阀弹簧周围为:()。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.总风压力

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第10题
地铁电动列车当总风压力达到()时,安全阀的阀口打开排风。A.800±20kPaB.950±20kPaC.900±20kPaD.480

地铁电动列车当总风压力达到()时,安全阀的阀口打开排风。

A.800±20kPa

B.950±20kPa

C.900±20kPa

D.480±20kPa

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第11题
自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气止回阀堵塞

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