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问题15:按电话闭塞法行车时,司机以EUM模式运行需派监控员添乘()

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第1题
问题12:采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业()
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第2题
电话闭塞法行车时,故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,行调先向全线司机,后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。()
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第3题
电话闭塞法行车时,列车进站停稳后,车站人员及时向司机递交路票后,收回路票并在路票正面对角划“╳”以示注销,按规定保存。()
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第4题
<基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

A.隔离模式

B.引导模式

C.目视模式

D.部分监控模式

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第5题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第6题
电话闭塞法组织行车时,路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证,司机接到路票后,应与车站值班站长(或指定胜任人员)进行复诵核对,确认无误后按发车手信号发车()
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第7题
电话闭塞法:电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与段/场之间以()作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写路票交付司机,利用()作为列车占用闭塞区间凭证的一种行车方法

A.电话记录号

B.路票

C.好了手信号

D.闭塞同意时间

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第8题
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。()
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第9题
采用电话闭塞法行车时,由()递交路票给电客列车司机

A.发车站行车人员

B.乘务组长

C.场段运转值班员

D.行车调度员

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第10题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。()
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第11题
自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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