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[判断题]

实际飞行时间 90 分钟以下,最低配置航班餐饮服务时机,如地面等待期间,则尽量在地面完成()

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第1题
关于实际飞行时间 80 分钟以下,最低配置航班餐饮服务流程说法正确的是()

A.地面等待期间:尽量在地面完成

B.如地面未完成:起飞后完成(需满足 96 号文的相关要求)

C.如地面等待/空中无法完成:下客时由责任乘务员在前/中舱为旅客提供

D.客舱经理/乘务长应根据实际情况,选择相应餐饮服务时机,合理做好乘务组分工, 并将特殊情况记录于《乘务日志》

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第2题
UM联程航班只接受定妥航班并确认全程座位,实际承运人为东航、上航的首个联程航班,且当天中转、中转地在主要枢纽航站(浦东、虹桥、昆明、西安),最短衔接时间不低于多少分钟()

A.90

B.120

C.150

D.240

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第3题
以下事件将构成一般差错()

A.未按程序操作,造成滑梯、救生筏充分或散包(散包:滑梯脱落后,不能原位装回继续使 用的情况。)

B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务,造成影响

C.客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置

D.全选

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第4题
延误时间超过()分钟的航班,带班乘务长须在《客舱问题反映单》中详细记录延误期间的关键时间点和所提供的广播、餐饮等服务项目。航后第一时间交值班经理室,并填写延误航班信息统计表

A.30

B.60

C.90

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第5题
飞行签派员日常值勤时间应从使其在签派任何飞机之前,透彻了解整个航路上实际的和预报的气象情况开始,至所签派的每架飞机已完成飞行,或者已超出其管辖范围,或者由另一位经审定合格的签派员接替其工作时止()
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第6题
登机后,全体飞行机组应首先集中在驾驶舱,并关闭驾驶舱门,由带队机长组织进行不少于()分钟的航前准备

A.15

B.20

C.25

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第7题
航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔()分钟巡桥一次,直到撤桥。

A.10

B.30

C.60

D.90

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第8题
燃油监控在飞行各个阶段都要实施,在下列哪些情况下应加强监控()

A.飞机改航

B.飞机改变高度或长时间低高度飞行

C.实际风向风速与预报差异较大

D.长时间在颠簸区飞行

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第9题
以下关于客舱乘务员值勤时间限制说法错误的有()

A.任一日历月不超过230小时的飞行值勤期

B.任何连续7个日历日不超过70小时的飞行值勤期

C.当按照最低数量配备客舱乘务员时,客舱乘务员的飞行值勤期不得超过16小时

D.在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时

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第10题
在飞行过程中,乘务员要做到每——分钟与驾驶舱进行联络,每——分钟进入驾驶舱进行有效沟通,了解航路颠簸风险()

A.20–30 /60

B.20–30 /45

C.30–40 /60

D.30–40 /90

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第11题
未输入航路风可造成何种误差。()

A.飞机重量

B.进近速度

C.飞行计划时间和油耗

D.无影响

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