题目内容
（请给出正确答案）
A.1号主油箱下面有LOW(低)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
B.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
C.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮
D.2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色
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A.总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
B.总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
C.总吨位为2500的国内沿海航行散货船
D.总吨位为310的国内沿海航行客船
B.润滑油压力开关的仪表管不得装设一次阀，以防误操作或因流阻而使压力开关失去保护功能，润滑油供油、回管道上不得装设任何隔离阀，以防误操作而断油
C.主油箱油位应维持正常，当油位下降时应及时联系加油，油位下降符合故障停机条件，应故障停机;符合紧急停机条件应果断紧急停机
D.主机盘车装置在机组停机前必须进行试验，并合格;顶轴油泵必须每月进行一次试转，试转应合格
E.避免机组振动不合格的情况下长期运行
A.485总线相互无保护，485总线和以太网通信之间也无保护。
B.两条485总线相互保护，即当一条485总线故障时，其上承载信息由另外一条485总线转发。
C.以太网和两条485总线之间相互保护，即任意一路通信故障，都会通过另外两路进行转发。
D.485总线和以太网总线之间保护是单向的，即当两条485总线都故障时，其上信息可以通过以太网转发。反之，以太网故障却是无法通过485总线保护的。
