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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当加油栓井发生火灾并且井内温度超过100℃时，（)自动关闭防止管网航油继续外溢。A.单向截流阀B.液

当加油栓井发生火灾并且井内温度超过100℃时，()自动关闭防止管网航油继续外溢。

A.单向截流阀

B.液压安全阀

C.快速熔断阀

D.自动回位阀

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第1题

当电缆有中间接头时，应将其( )，在中间接头的周围应有防止因发生事故而引起火灾的设施。

A.随意放置

B.放在电缆井坑内

C.穿入管道内

D.埋入地内

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第2题

飞机加油栓井不应该布置在（)。A.飞机停放区B.加油支管上C.加油主管上D.飞机发动机正下方

飞机加油栓井不应该布置在()。

A.飞机停放区

B.加油支管上

C.加油主管上

D.飞机发动机正下方

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第3题

加油结束后未关闭地井加油栓（T型阀），属于以下哪种行为类型（）

A.严重三违

B.一般三违

C.行为不当

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第4题

加油栓井应设置在飞机发动机正下方。此题为判断题(对，错)。

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第5题

发生溢流关井不知道低泵速循环压力，使用什么方法来获得初始循环压力（）

A.利用钻井液自动记录仪，尽可能精确计算用于压井的初始循环压力

B.检查记录并利用距井内井涌发生深度最近的低部钻具组合来选择压井泵速循环压力，在此值上增加0.7MPa作为预报方法

C.仅使用司钻法。当在整个循环过程中，立压不发生变化时，仅需要观察保持恒定值的立压，并且此立压等于关井立压

D.开始压井时，保持节流压力尽可能接近关井套压，当达到选定的压井泵速时，读取立压值并以此作为初始循环立压

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第6题

使用管线加油车为飞机加油时加油车各仪表均显示正常但油料就是无法加入飞机油箱内一般有可能（）

A.飞机油箱开关

B.加油车管路开关

C.加油车储气筒压力

D.熔断阀、地井栓开关

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第7题

回风井筒发生火灾时，当停止（）时，应注意（）造成危害多风井通风时，发生火灾区域（）的主要通风机不得停止。

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第8题

发生溢流关井后，由于设备问题，延迟了压井作业，建立起稳定的关井数据后，套压和油压又逐渐上升。最可能的原因是什么？（)

A.井内井液被加热而引起体积减少

B.发生井涌的地层渗透性高

C.溢流是气体并且在运移

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第9题

防烟防火阀起隔烟阻火作用，平时呈开启状态，火灾发生时当管道内气体温度达到（)时，阀门自动关闭。

A.50℃

B.70℃

C.100℃

D.280℃

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第10题

井发生溢流而被关闭，由于设备问题，延迟了压井作业，建立起稳定的关井数据后，套压和立压又逐渐上升。引起这种现象最可能的原因是（）

A.有新溢流进入井内

B.溢流是气体并且在运移

C.地层压力上升

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