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更多“高锰钢整铸辙叉，当螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相…”相关的问题
第2题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
第4题
60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为（)。A.56mmB.66mmC.76mmD.96mm
60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为()。
A.56mm
B.66mm
C.76mm
D.96mm
第5题
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（)。A.33mmB.44mmC.55mmD.66mm
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。
A.33mm
B.44mm
C.55mm
D.66mm
第7题
车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺
栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过()。
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A.20mm
B.15mm
C.10mm
D.5mm
第8题
轧机轧制原料要求：（)
A.铣面后铸坯表面必须光洁、尺寸均匀，无氧化皮、小坑、裂纹等缺陷。
B.当铸坯最大壁厚—最小壁厚>2.5mm时，将导致轧制管偏心。
C.应严格清理铣面后铸坯内孔铜屑和切削液等异物。
D.铣面后铸坯表面不允许有接刀棱、压屑和漏铣氧化皮。
