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[判断题]

船舶应急配电板通常由发电机屏、负载屏和并车屏组成。()

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第1题
防止船舶失电的安全措施不包括______。A.做好发电机及原动机的维护保养工作B.做好配电板、控制箱的

防止船舶失电的安全措施不包括______。

A.做好发电机及原动机的维护保养工作

B.做好配电板、控制箱的维护保养工作

C.做好电机日志记录

D.做好各电动机及线路的养护工作

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第2题
为了防止船舶失电, 平时应做好下列哪些维护保养工作______。 Ⅰ、配电板; Ⅱ、电机及其拖动设备; Ⅲ、控
制箱; Ⅳ、发电机及其原动机。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.以上全部

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第3题
下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。A.大风浪天航行,使用轴带发电机B.在狭窄水道、进出港时

下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。

A.大风浪天航行,使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机

C.在装卸货时,随时增加工头数

D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

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第4题
下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联

下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。

A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全

B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员

C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作

D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备

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第5题
主配电板上的电压表与电流表是测量______。A.发电机相电压、相电流B.发电机线电压、线电流C.起货机

主配电板上的电压表与电流表是测量______。

A.发电机相电压、相电流

B.发电机线电压、线电流

C.起货机线电压、线电流

D.岸电的线电压、线电流

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第6题
船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量
避免使用大功率设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第7题
船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常,此时应当______供电给航行设备以及为主、辅
机服务的电气设备,保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将二台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开,再起动一台发电机并入电网

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第8题
电泵管柱的结构中不包括()。A.变压器B.控制屏C.保护器D.发电机

电泵管柱的结构中不包括()。

A.变压器

B.控制屏

C.保护器

D.发电机

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第9题
在通信电源系统交流部分的三级防雷中,通常在()处作为第一级防雷,交流配电屏内作第二级防雷,整流
器等交流负载输入端口作为第三级防雷。

A.低压进线柜

B.油机

C.补偿屏

D.变压器

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第10题
船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵
机; Ⅲ、报警设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第11题
航行中主开关突然跳闸, ______通常不可能是其原因。A.负载太大或电网发生短路B.发电机主开关误动

航行中主开关突然跳闸, ______通常不可能是其原因。

A.负载太大或电网发生短路

B.发电机主开关误动作而跳闸

C.自动调压器失灵

D.调速器失灵

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