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更多“我国的物价改革政策，属于属于公共政策终结的( )形式。”相关的问题
第1题
1994年1月1日，我国在海南省开始试行“燃油附加费”改革。1997年全国人大通过了《中华人民共和国公
路法》，提出以“燃油附加费”替代“公路养路费”。1999年《公路法》修正法获得通过，将“燃油附加费”改为“燃油税”，至此，开征燃油税正式上升到法律层面。燃油税开征后，将取代现行的公路养路费制度，即会导致公路养路费、运输管理费等财政收入的合并或部分取消。因而燃油税税率的制定，至少应保证燃油税的收入高于所取消的税费总额。税率过低，不利于保证政府税收收入，也不利于发挥燃油税节能环保的作用;但税率过高，将大幅增加我国石油产品的税负，不利于石油产业的发展，同时通过税负转嫁，油价过高会给消费者带来较大的负担。
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结合案例，回答以下问题：
(1)公共政策终结的形式有哪些？
(2)评析本案例采取的政策终结形式。
第3题
根据本讲，以下属于我国脱贫攻坚面临的挑战的有()。
A.扶贫政策体系和工作机制不能满足工作的要求
B.贫困人口规模大，自我发展能力弱
C.城市贫困人口规模仍然较大
D.贫困村的基础设施薄弱，瓶颈制约突出
E.特殊贫困区域的问题突出.影响比较大
