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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双燃料发动机排烟温度过低可能是由（)引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损

A.①②④

B.②③④

C.①②③

D.①②③④

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更多“双燃料发动机排烟温度过低可能是由()引起。①喷油时间不正确②…”相关的问题

第1题

双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由（)引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①②④

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第2题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（)。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第3题

双燃料发动机燃油压力不正常可能是()有问题。

双燃料发动机燃油压力不正常可能是（)有问题。

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第4题

空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。

空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（)温度过高。

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第5题

双燃料发动机轴承的磨合情况可根据()的感觉温度来判断。

双燃料发动机轴承的磨合情况可根据（)的感觉温度来判断。

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第6题

下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（)。

A.泵有问题

B.系统中水液位低

C.缸的水套腔中沉积了水垢

D.不正确的排空。

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第7题

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（)等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

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第8题

锅炉排烟温度不能过高也不能过低，一般要求在（)左右。

A.130℃

B.140℃

C.160℃

D.100℃

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第9题

排烟温度过高，过低有什么不好？通过什么来控制？

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第10题

下列哪个现象可能是由皮带松动而引起的故障？（)

A.发动机过热

B.冷却风扇离合器不能正常分离

C.交流发电机轴承磨损量大

D.水泵轴承磨损量大

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第11题

裂解炉翅片损坏的主要原因为（)。A.燃料燃烧不完全,对流段积灰严重B.排烟温度过低,造成水蒸气凝液,

裂解炉翅片损坏的主要原因为()。

A.燃料燃烧不完全,对流段积灰严重

B.排烟温度过低,造成水蒸气凝液,与烟道气中酸性气体混合,腐蚀对流段翅片

C.对流段温度过高,造成管线疲劳

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