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A.应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、速反馈”的施工原则
B.作业面应保持地面平整、无积水,洞壁两侧下边缘应设排水沟
C.开挖作业过程中,如出现整体裂缝或滑动迹象时,洞口以上边坡和两侧应采用锚喷支护或混凝土永久支护措施
D.洞口施工时作业面应有良好的排水措施,并应及时清理洞脸,及时锁口;在洞脸边坡外侧应设置挡渣墙或积石槽,或在洞口设置钢或木结构防护棚
E.开挖后应及时喷素混凝土加以封闭,尽快形成拱圈,在安全受控的情况下,方可进行下一循环的施工
A.施工过程中一旦发现裂痕、滑动、流士等现象，应停止作业，撤出现场作业人员
B.滑坡地段的开挖，应全面拉槽开挖
C.已开挖的地段，必须顺土方坡面流水，不得在坡顶设置截水沟
D.开挖基坑时，应根据土壤性质、含水量、土的抗剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道
A.按设计要求控制开挖坡度，避免随意切割坡脚
B.边坡上口设置截水沟，避免外水流入坡体内，在边坡上设置纵向横向排水沟
C.避免在坡脚处取土，在坡体上弃土或堆放材料
D.避免在有可能滑坡的区段爆破，或设置振动很大的构筑物，影响边坡的稳定
E.发现滑坡裂缝，不需要及时填平夯实
A.抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作挡土墙
B.抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进
C.应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工，滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措施
D.各种支挡结构的基底应置于滑动面以下，并应嵌入稳定地层
A.撑板支撑应随挖土及时安装
B.开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4 ~ 0.8m
C.在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过2.Om
D.支撑应经常检查，当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理;雨期及春季解冻时期应加强检查
A.车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势
B.车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下
C.暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过
D.雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆
E.危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作
