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[单选题]

根据稳定进近政策,在仪表气象条件(IMC)下低于机场标高加()英尺或在目视条件(VMC)下低于机场标高加()英尺时,如果进近不稳定就应复飞

A.500;500

B.1000;500

C.1000;1000

D.800

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B、1000;500

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第1题
下列哪个说法不正确?()

A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正

B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练

C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正

D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正

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第2题
秋冬季节,部分机场__等气象条件复杂,当天气处于边缘条件时,__、可控飞行撞地、冲偏出跑道等风险尤为突出()

A.低云、低能见;不稳定进近

B.低云、低能见;稳定进近

C.平流雾;不稳定进近

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第3题
进近管制单位工作席位的设置,应当符合下列规定:(一)进近管制单位应当设置进近管制席;(二)年起
进近管制单位工作席位的设置,应当符合下列规定:(一)进近管制单位应当设置进近管制席;(二)年起

降超过60000架次的机场,应当分别设置______席和______席或者增设管制扇区;(三)年起降超过36000架次或者空域环境复杂的机场,但无条件设置进近管制单位或者在进近管制单位设立前,可以在塔台管制单位设立______席位;(四)进近管制单位应当设置主任席;(五)进近管制单位应当根据实际情况设置飞行计划处理席、通报协调席、军方协调席;(六)独立平行仪表进近时,进近管制单位应当设置______席

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第4题
在仪表进近中,标准下滑角是()。

A.1°

B.2°

C.3°

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第5题
在仪表进近中,标准下滑角是A.1°B.2°C.3°

在仪表进近中,标准下滑角是

A.1°

B.2°

C.3°

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第6题
在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?A.

在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?

A.在雷达环境下实施仪表进近

B.当飞行员切入航向道以后

C.当飞行员仪表进近的最后进近阶段

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第7题
平行跑道实施同时进近时,当空中交通管制单位指挥航空器在一条跑道上实施目视进近,在其它跑道上只能实施仪表进近。()
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第8题
出现风切变、颠簸、下降气流、侧风以及雷暴等恶劣天气,空中交通运行机构应当严密监视影响最后进近航段的天气活动,并根据本单位制定的平行跑道实施方案中的有关程序,()平行跑道独立平行仪表进近。

A.集中精力保证

B.增加人手保证

C.加强

D.及时中止

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第9题
在航路上遇到双向无线电通讯失效后,飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近?

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第10题
对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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第11题
在进行反航道ILS进近时,为了使仪表指示与实际情况一致,飞行员需按下的按钮是A.“APPR’B.“NAV”C.“B

在进行反航道ILS进近时,为了使仪表指示与实际情况一致,飞行员需按下的按钮是

A.“APPR’

B.“NAV”

C.“B/C”

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