下列风浪对船舶航行的影响中,_____的叙述是不准确的。
A.剧烈的横摇使船体横倾过大,严重时可导致倾覆
B.纵摇使船体结构振动,应力增加
C.摇摆产生的加速度影响仪器使用,使军舰武器命中率降低
D.风浪使螺旋桨工作环境恶化,航速会急剧上升,燃料消耗增加
A.剧烈的横摇使船体横倾过大,严重时可导致倾覆
B.纵摇使船体结构振动,应力增加
C.摇摆产生的加速度影响仪器使用,使军舰武器命中率降低
D.风浪使螺旋桨工作环境恶化,航速会急剧上升,燃料消耗增加
船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。
A.浅水航区航行
B.港内航行
C.大风浪中航行
D.候潮
A.Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
船舶在风浪中航行,螺旋桨______。
A.阻力矩增大
B.进程比变化
C.推进效率增大
D.螺距变大
A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列哪些操作,可以防止船舶失电事故______。
A.大风浪天航行,使用轴带发电机
B.在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机
C.在装卸货时,随时增加工头数
D.在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
船舶在大风浪中航行时______。
A.应降低主柴油机转速航行
B.要保持主柴油机转速航行
C.加速并提高螺旋桨效率
D.冲出浪区加大油门航行
船舶在大风浪中锚泊时,轮机部不应该做的工作是______。
A.进行机舱内部移动物品的绑扎工作
B.对主辅机进行保养工作
C.保持有效的安全值班
D.遵守防污规则,避免污染环境