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[单选题]

点火系出现故障使未燃的可燃混合气进入排气系统,造成催化转化器内部()。

A.打火

B.熄火

C.氧化发热

D.回火

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第1题
根据点火方式不同,发动机可分为点燃式和压燃式两种。点燃式发动机利用电火花使可燃混合气着火,
如汽油机。压燃式发动机则是通过喷油泵和喷油器,将燃油直接喷入气缸,使其与在气缸内经压缩后升温的空气混合,从而在高温下自燃,如柴油机。()

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第2题
在我国,通用的可燃混合气成分指标是()。

A.过量空气系数

B.空燃比

C.燃空比

D.充量系数

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第3题
对于柴油机而言,空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。此题为判断题(对,错)。
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第4题
对于汽油机而言,空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。此题为判断题(对,错)。
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第5题
对于汽油机而言,可燃混合气的空燃比小于14.7,称之为稀混合气。此题为判断题(对,错)。
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第6题
柴油机的组成部分包括()。①机体组与曲柄连杆机构②冷却系与润滑系③燃料系统与进排气系统润滑系④点火系

A.①、②、③、④

B.①、②、③

C.③、④

D.①、④

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第7题
柴油机进气冲程进入拟制的是()。

A.柴油

B.柴油蒸气

C.可燃混合气

D.空气

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第8题
柴油发动机由进气门进入气缸的是()。A.可燃混合气B.雾化柴油C.新鲜空气

柴油发动机由进气门进入气缸的是()。

A.可燃混合气

B.雾化柴油

C.新鲜空气

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第9题
四冲程发动机在进气行程时,进入气缸的是()。

A.纯空气

B.氧气

C.可燃混合气

D.燃料

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第10题
下列关于预混合燃烧和扩散燃烧说法错误的是()

A.预混合燃烧速度主要取决于化学反应速度,而扩散燃烧速度主要取决于混合气形成速度

B.预混合燃烧可燃混合气浓度范围小,而扩散燃烧可以实现较高空燃比的稀燃

C.预混合燃烧浓度和温度分布较为均匀,而扩散燃烧容易产生局部高温缺氧现象

D.预混合燃烧火焰呈均匀透明的蓝色,而扩散燃烧有黄或白色的强烈辐射光,两者均称为有焰燃烧

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第11题
下列()是混合气过浓故障的现象。A.发动机怠速不稳B.发动机无法起动C.排气歧管冒黑烟D.加速时发动

下列()是混合气过浓故障的现象。

A.发动机怠速不稳

B.发动机无法起动

C.排气歧管冒黑烟

D.加速时发动机易熄火

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