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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设计紧螺栓联接时，其直径愈小，则许用安全系数应取得愈大，这是由于直径愈小时，（)。

A.螺纹部分的应力集中愈严重

B.加工螺纹时愈易产生缺陷

C.拧紧时愈易拧断

D.材料的力学性能愈不易保证

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第1题

在受轴向变载荷的紧螺栓联接结构中，若保持预余紧力不变时，在两个被联接件之间加入橡胶垫片，与无垫片相比，螺栓疲劳强度将提高。（)

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第2题

电机车挂钩的销钉联接如图8-4所示。已知挂钩厚度t=8mm，销钉材料的许用切应力[τ]=60MPa，许用挤压

应力[σ_jy]=200MPa，电机车的牵引力F=15kN，试选择销钉的直径。

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第3题

采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用（)。

A.螺栓联接

B.紧定螺钉联接

C.螺钉联接

D.双头螺柱联接

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第4题

汽车的驾驶盘如图所示，驾驶盘的直径D₁=520mm.驾驶员每只手作用于盘上的最大切向力F=200N,

转向轴材料的许用切应力[τ]=50 MPa。试设计实心转向轴的直径d₁。若改为α=d/D=0.8的空心轴，则空心轴的内径和外径各为多大？并比较两者的重量。

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第5题

汽车的驾驶盘如题3-15图所示，驾驶盘的直径D₁=520mm，驾驶员每只手作用于盘上的最大切向力F=

200N，转向轴材料许用切应力[τ]=50MPa，试设计实心转向轴的直径。若改为α=d/D=0.8的空心轴，则空心轴的内径和外径各多大？并比较两者的重量。

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第6题

螺纹联接一般采用三角螺纹，基本类型有（)

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺栓联接

D.紧定螺钉联接

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第7题

图6-11所示为柔性螺栓，用在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，其主要作用是（)。

A.减轻连接的重量

B.减小螺栓刚度，降低应力幅

C.使螺栓装拆方便

D.增加连接的紧密性#图片0$#

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第8题

在齿轮传动的设计计算时，其许用接触应力与材料的()有关。

在齿轮传动的设计计算时，其许用接触应力与材料的（)有关。

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第9题

被联接件受横向外力作用时，如采用普通螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为（)。

A.剪切或挤压破坏

B.拉断

C.拉、扭联合作用下断裂

D.拉、扭联合作用下塑性变形

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第10题

受力较大、一个被联接件不能钻通孔的螺纹联接，应采用（）联接;受横向载荷，而要求螺栓直径较小时，应采用()螺栓联接。

受力较大、一个被联接件不能钻通孔的螺纹联接，应采用（）联接;受横向载荷，而要求螺栓直径较小时，应采用（)螺栓联接。

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第11题

某汽轮机组用半挠性联轴器联接发电机转子，尺寸如图示，联轴器计算直径为480㎜，当用三表法检测其

同轴度时，所测得的数据如图所示：

(1)请计算径向偏差和端面开口量，并指出偏差方向

(2)计算发电机轴的前后轴承调整量(垂直方向和水平方向)，并指出移动方向

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