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更多“塞拉门结构特点为开关门时门页在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹…”相关的问题
第1题
由于（)，因此其车门掉落的风险性较高。
A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
第2题
由于（)，因此其可维修性最差。
A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D.外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
第5题
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（)A.手动内藏门B.手动外挂门C.电动塞拉门D.气动塞拉门
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是()
A.手动内藏门
B.手动外挂门
C.电动塞拉门
D.气动塞拉门
第8题
司机室侧门门机构的运动原理叙述正确的是（)。
A.滑车组成在光轴上做直线运动，并通过四连杆平行四边形原理实现门扇的塞拉运动。
B.当导向轮到达导轨的直段时，外摆运动过程结束，此时门扇开始与列车外壁平行的运动，滑车在导向光轴上作平移运动。
C.单扇手动塞拉门的行程分为：滑车在上导轨弯段的回转运动
D.滑车沿上导轨直段、光轴上的平移运动
