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第1题
四冲程柴油机工作时,柴油在()时进入汽缸。A.进气行程B.接近压缩行程终了C.接近做功行程终了D.排
四冲程柴油机工作时,柴油在()时进入汽缸。
A.进气行程
B.接近压缩行程终了
C.接近做功行程终了
D.排气行程
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第2题
四冲程发动机在进气行程时,进入气缸的是()。
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第3题
发动机点火顺序为1£2£4£3,当第三缸在压缩行程时,第一缸为进气行程。()
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第4题
四行程发动机在压缩行程时,进排气门处于()状态。A.都开启B.都关闭C.进气门关闭排气门开启D.进气门
四行程发动机在压缩行程时,进排气门处于()状态。
A.都开启
B.都关闭
C.进气门关闭排气门开启
D.进气门开启排气关闭
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第5题
以下哪项是汽油机点火过早不会产生的后果:()
A.压缩行程的负功增加使发动机功率下降
B.可能会造成曲轴反转使发动机不能工作
C.在加速时可明显地听到发动机的敲缸
D.机油消耗增加
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第6题
四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。()
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第7题
汽油发动机压缩行程终了时,汽压内最高压力可达3-5Mpa,柴油机可达6-9Mpa。()
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第8题
按1-5-3-6-2-4工作的发动机当123缸活塞运行到压缩上止点时546缸活塞位于()。
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第9题
四冲程发动机进气行程是活塞由上止点向下止点移动此题为判断题(对,错)。
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第10题
二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转(),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。
A.一圈(360度)
B.两圈(720度)
C.两圈(360度)
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第11题
有些发动机ECU把G1或G2信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°,并以这个角度作为点火正时计算的基准点,称之为初始点火提前角。()
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