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[判断题]

列车在曲线上运行时的阻力大于一样条件下直线上的运行阻力。()

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第1题
列车运行在曲线上所受阻力与运行在直线上所受阻力之差称为曲线附加阻力。()
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第2题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第3题
列车在6‰坡道上上坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。
列车在6‰坡道上上坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。

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第4题
()是指列车在空旷地段沿平直轨道运行时所受阻力。
()是指列车在空旷地段沿平直轨道运行时所受阻力。

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第5题
由于轮箍踏面有一定锥度,轮对在曲线上运行时,会因两轮以不同直径的圆周滚动,产生轮对自动滑向轨道中心的倾向,使轮对在行进中一面做横向摆动,一面绕其重心的重轴来回摇头,这就形成了轮对蛇行运动()
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第6题
列车运行时的静阻力包括()。

A.基本阻力

B.坡道阻力

C.惯性阻力

D.运行阻力

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第7题
当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有:()A.与路面垂直的力B.相

当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有:()

A.与路面垂直的力

B.相互抵消的内力

C.牵引力与制动力

D.牵引力、制动力和阻力

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第8题
列车运行时,受到的附加阻力有坡道附加阻力、弯道附加阻力和隧道空气附加阻力()
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第9题
列车运行时的阻力由列车运行的()组成。

A.基本阻力和曲线阻力

B.基本阻力和附加阻力

C.附加阻力和机械阻力

D.坡道阻力和空气阻力

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第10题
在适应地形的条件下圆曲线应尽量选用较大的半径,以改善车辆在曲线上的行驶条件。()
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第11题
列车高速运行时,基本阻力主要为()。

A.轴承摩擦

B.冲击振动

C.空气阻力

D.摩擦阻力

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