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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

简述旅客列车检修所责任划分1、属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任;2、经客列检处理的故障,属于不摘车修范围的,应保证安全运行到终点站;3、属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检;4、通过列车凡因不不摘车修造成的晚点,一律为关系晚点,列车辆其他.

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第1题

动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场设置设备，用于对报警车辆信息进行（)等工作。

A.显示

B.反查

C.检修反馈

D.故障处理反馈

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第2题

在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由（)负责。

A.检车乘务员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.客列检人员

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第3题

客列检站折旅客列车技术检查作业，负责处理（）、（）和车辆乘务员预报的故障。

A.TVDS

B.THDS

C.TCDS

D.TPDS

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第4题

动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，下列做法正确的是（）

A.应进行列车自动制动机简略试验

B.在有客列检的车站由客列检负责试验

C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验

D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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第5题

《普速旅客列车客运看车指导意见》规定，借鉴动车所内辆客整备作业一体化管理方式，各专业密切配合，围绕车辆检修作业时间，编制集（)的客技站基本作业图，并按图作业。

A.车辆检修

B.客运整备

C.调车一体化作业

D.列车保洁

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第6题

段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，传输带宽不低于8Mbps。（)

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第7题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场车辆运行安全监控与管理的四级联网应用。（)

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第8题

区段列检所无调中转列车的技术检修时间为30min。（）

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第9题

旅客列车运行途中全列改为单管供风后，不再恢复双管供风，到达终到站后，由库检（不入库的列车由站检）恢复双管供风状态，并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。（）

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第10题

铁路客车故障轨旁图像监测系统和动车组运行故障图像监控系统实现哪四级应用？（)

A.总公司

B.铁路局

C.客车段(动车段)

D.动车所/客整所(客列检)

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第11题

动车组在始发、终到、（）不安排客列检进行技术作业。

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