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[判断题]

整侧站台门无法关闭:IBP盘尝试关闭站台门时,协助行车值班员确认现场情况。若IBP盘无法关闭站台门,则直接操作“互锁解除”。在尾端站台门处显示“好了手信号”。利用行车间隔翻转好了信号提示牌。现场警戒带做好防护()

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第1题
若整侧站台门无法打开时,尝试IBP盘打开站台门,告知行调,若无法打开,根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业,通知站台岗。车门关闭后,确认IBP盘站台门“()”状态

A.手动开

B.关闭且锁紧

C.自动位

D.隔离位

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第2题
车门、站台门未联动关闭时处理正确的有:()。

A.转MM模式重新打开车门后,再次尝试关闭车门

B.若站台门没关司机再次按压关门按钮

C.单独操作PSL关闭站台门

D.通知站台手动操作IBP盘关站台门

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第3题
整侧站台门无法关闭时,由()在PSL盘上操作互锁解除,列车限速()出站,车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第4题
站台门的IBP操作设置于各站车控室,其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位,非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。()
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第5题
如应急门无法关闭,车站安排专人在故障门处防护,并将应急门LCB打至(),行直做好监控,若IBP上站台门模块“关闭锁紧”灯不亮,及时操PSL()并报OCC

A.隔离;关门

B.旁路;关门

C.隔离;互锁解除

D.旁路;互锁解除

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第6题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第7题
关于LCB操作,下列选项哪个说法不正确()。

A.将LCB钥匙开关转向LCB“隔离”位,相应ASD的门控单元可执行IBP的动作指令。

B.LCB的钥匙开关为自动复位的钥匙开关

C.发生整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门/关门时的故障情况,严格执行《站台门系统故障处理程序》的操作步骤

D.LCB只有自动和隔离两位

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第8题
夹人夹物处置完毕后,车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物,发车条件具备后,(),汇报运营调度员。

A.恢复紧急关闭按钮

B.恢复站台门红外线探测装置

C.恢复站台门整侧旁路

D.恢复列车驾驶模式

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第9题
运营前检查站台门时,门关闭时,IBP全闭锁灯亮,综合监控显示(),门图标为()。
运营前检查站台门时,门关闭时,IBP全闭锁灯亮,综合监控显示(),门图标为()。

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第10题
整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门或关门时的故障,可能是什么原因()。

A.SCU故障

B.BAS故障

C.DCU故障

D.IBP

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