设置在多层民用建筑内的燃油或燃气锅炉、油浸电力变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等用房应设置()。
A.火灾报警装置
B.设置与锅炉、油浸变压器容量和建筑规模相适应的灭火设施
C.燃气锅炉房应设置防爆泄压设施
D.燃气、燃油锅炉房应设置独立的通风系统
E.应设置自动喷水灭火系统
A.火灾报警装置
B.设置与锅炉、油浸变压器容量和建筑规模相适应的灭火设施
C.燃气锅炉房应设置防爆泄压设施
D.燃气、燃油锅炉房应设置独立的通风系统
E.应设置自动喷水灭火系统
A.单台容量在40MV·A及以上的厂矿企业油浸变压器
B.单台容量在90MV·A及以上的电厂油浸变压器
C.单台容量在125MV·A及以上的独立变电站油浸变压器
D.飞机发动机试验台的试车部位
E.充可燃油并设置在高层民用建筑内的高压电容器和多油开关室
A.冷爆
B.停炉
C.运行
A.油气的燃烧速度比煤粉高
B.燃油或燃气锅炉炉膛内的平均温度更高
C.在燃煤锅炉的炉膛内,需要布置更多的水冷受热面
A.锅炉房的疏散门均应直通室外或安全出口
B.常压燃气锅炉房设置在民用建筑的屋顶,距离通向屋面的安全出口不应小于5m
C.采用相对密度(与空气密度的比值)不大于0.75的可燃气体锅炉房,不得设置在地下或半地下
D.地下燃油锅炉房的储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和1.50h的不燃性楼板与锅炉房其他部位分隔
E.燃气锅炉房应设置独立的通风系统,燃油或燃气锅炉房应设置爆炸泄压设施
A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油,应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净,燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志,表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作,直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时,在距航空器30m的范围内,至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员
A.变压器室之间、变压器室与配电室之间,应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙隔开
B.当必须在隔墙上开设门窗时,应设置乙级防火门窗
C.油浸电力变压器、多油开关室、高压电容器室,应设置防止油品流散的设施
D.油浸电力变压器下面应设置储存变压器全部油量的事故储油设施
E.油浸电力变压器下面应设置储存变压器部分油量的事故储油设施
A.设置在屋顶上的常(负)压燃气锅炉,距离通向屋面的安全出口不应小于5m
B.采用相对密度(与空气密度的比值)不小于0.75的可燃气体为燃料的锅炉,不得设置在地下或半地下
C.锅炉房、变压器室等与其他部位之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板分隔
D.变压器室之间、变压器室与配电室之间,应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙
E.油浸变压器、多油开关室、高压电容器室,应设置防止油品流散的设施
A.民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区,一个防火分区的每个楼道, 其相邻 2 个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于 5 米
B.单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为 2 个
C.高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的完全出 口不少于 2 个
D.高层建筑的安全出口应分散布置,且 2 个安全出口之间的距离不少于 5米