按《内河船舶法定检验技术规则》(现行版本)规定,除另有规定外,任何自航船舶应能进行()通信。
A.船舶与船舶之间的通信
B.船舶与岸台之间的通信
C.船舶与船舶之间的通信,船舶与岸台之间的通信
D.船内通信
A.船舶与船舶之间的通信
B.船舶与岸台之间的通信
C.船舶与船舶之间的通信,船舶与岸台之间的通信
D.船内通信
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
A.涂改检验证书的
B.擅自更改船舶载重线的
C.以欺骗行为获取检验证书的
D.A+B+C
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定,如下哪些船舶,应备有经批准的《船上油污应急计划》
A.150总吨及以上的油船
B.400总吨及以上的油船
C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶
D.所有船舶
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外: (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)
B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)
D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)