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[判断题]

正线,辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔,车厂内其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔,线地段轨距为1455mm()

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第1题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
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第2题
2号线正线及辅助线采用()钢轨。

A.60kg/m

B.60kg

C.50kg/m

D.50kg

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第3题
正线及辅助线钢轨依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m,也可采用50kg/m钢轨。车场线宜采用()钢轨。

A.槽型轨

B.50kg/m

C.60kg/m

D.异型轨

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第4题
2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线接轨的道岔采用9号道岔)。()
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第5题
正线及辅助线采用()kg/m钢轨的()号道岔,上泉车辆段车场线采用()kg/m钢轨的()号道岔
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第6题
构造轨缝,38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨均采用()mm。
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第7题
无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第8题
我国地铁和轻轨正线均采用50kg/m钢轨。()
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第9题
无缝线路轨道应采用()及以上的焊接长钢轨

A.75kg/m

B.50kg/m

C.60kg/m

D.43kg/m

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第10题
高速铁路到发线应该采用()钢轨,不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。

A.43kg/m

B.50kg/m

C.60kg/m

D.75kg/m

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