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Evd动态平板载荷试验与变形模量Ev2检测都是利用土体受力变形的原理计算变形模量，只是采用的方法不一样。（）
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A.Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测。
B.Ev2与Evd都是变形模量，只不过前者是静态的，后者是动态的。
C.Ev2与K30都是静态的平板荷载试验。
D.Ev2，Evd，K30的检测参数名称不同，但计量单位相同。
A.落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN，冲击持续时间18±2ms;
B.荷载板直径为：30cm,板厚25mm;
C.是一种动态平板载荷试验;
D.检测参数名称为：动态变形模量,计量单位为：MPa。
A.是一种静态平板载荷试验;
B.荷载板直径为：30cm,板厚25mm;
C.Ev2第二次加载至第一次所加最大荷载的倒数第二级;
D.检测参数名称为：静态变形模量,计量单位为：MPa。
A.场地测试面可以是平整或也可以处于斜坡上
B.测试仪器安置应符合要求
C.预加载时，应预先加0.01MPa荷载约30s
D.加载与卸载应符合要求
E.当试验过程中出现承载板严重倾斜时，应另选点进行试验，并在试验记录表中注明
A.适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料;
B.荷载板直径300mm;
C.荷载板厚度25mm;
D.仪器每年应校验标定一次。
客运专线有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：()
A、K30;
B、n;
C、K;
D、Evd;
E、Ev2;
F、无侧限抗压强度。
