A.受困人员情况
B.火势情况
C.燃烧物质
D.主要险情
E.电源是否已切断
在应急救援过程中,救援人员进入危险区后应立即通过敲门、呼叫等方式搜索()人员。
A.受困
B.救援
C.无关
A.内部设施设备损坏严重,以正常运转。
B.需要的救援力量多,情况复杂,救援度大、时间长,大型救援装备使用困。
C.工程通道少、结构简易,人员疏散困。
D.容易造成大量人员伤亡,社会影响大。
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是_____。
A.救援也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
A.“救人第一,科学施救”
B.“科学施救,准确迅速”
C.“生命至上,救人第一”
D.“生命至上,确保安全”
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:
A.援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
D.在援救受困人员时,可能需要通风
A.单杠梯适用于狭窄区域或室内登高作业,还可跨沟越墙和代替担架使用。
B.单杠梯的最大使用人数为一人,安全使用角度为70度~76度。
C.灭火救援中,单杠梯从消防车上卸下后,应放置在建筑物安全地带。选取竖梯地点时,地面应平整坚实、不滑。
D.使用时,竖梯要注意掌握平衡,不要用力过猛,防止梯子损坏。在确保梯脚稳固不滑动时,方可逐级攀登。
E.平时训练时,梯脚必须竖立于架梯区内,终点线处须设一名保护人员。
A.及时救人是救援人员现场处置公路交通事故的主要方面,应最大限度抢救人命,并及时送往医院救治。
B.处置高架路(桥)交通事故时,为防途中交通堵塞,同一消防站出动的车辆应从不同的入口登上高架公路,相向驶往现场。
C.救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备,赶往事发现场投入救援。
D.使用破拆工具破拆车体时,应使用雾状水掩护,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,发生火灾。
E.事故处理完毕后,应尽快解除警戒,恢复交通。