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第1题
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，经过贵州、广西和广东，其地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高，所以遇上高山，峡谷，或者河流之类地形的就必须用隧道和桥梁来解决了。贵广高铁的桥梁和隧道特别多，主要原因是（）
A.地形复杂
B.降低成本
C.气候多变
D.保护耕地
第2题
2020年12月，依托贵广高铁，我市联合()、()启动“粤桂画廊”规划建设，携手创新发展旅游+康养度假“旅游+运动休闲”“旅游+文化娱乐”旅游+农业农村等新业态，推动资源要素高效优化配置，提高旅游服务档次，建设集文化旅游、健康养生、康养旅居、产业融合于一体的粤桂旅游康养千里廊道。
A.韶关
B.桂林
C.肇庆
D.柳州
第5题
长江三角洲是国内重要的旅游目的地和客源地，也是中国高铁网络最为发达的地区。“快旅慢游” 将成为新的旅行方式。下列旅游景点位于长江三角洲的是（）
A.八达岭长城
B.杭州西湖
C.天坛
D.泰山
第9题
山脊上,代表中华悠久文化的长城蜿蜒曲折;山腰间,詹天佑创造性设计的“人”字形铁路折回而上;地表下,运用当代中国先进技术建造的京张高铁穿行向前。为避免破坏沿线文物和环境,京张高铁建设者采用“精准微爆破”等技术,在地下100多米建造隧道,做到施工地表零沉降,实现了高铁与环境和谐共存,下列分析正确的是（）
A.京张高铁与人字形铁路是新旧事物的关系
B.工程设计与施工水平的提高说明实践活动具有社会历史性
C.建设者的创新意识是高铁成功建设的首要前提
D.高铁与环境和谐共存体现了矛盾同一性是推动事物发展的动力
