题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机混合加热循环，若要提高其热效率，应在一定范围内适当采用措施（）。

A.增加压缩比，减小升压比和预胀比

B.增加压缩比和升压比，减小预胀比

C.增加升压比，减小压缩比和预胀比

D.增加压缩比和预胀比，减小升压比

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第1题

某内燃机混合加热循环，向外界放出热量800kJ，对外做功1200kJ,其热效率为（)

A.0.4

B.0.6

C.2/3

D.0.8

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第2题

为了提高循环的热效率，应尽量增加等压加热部分。（)

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第3题

每千克过热蒸汽较干饱和蒸汽作功量大，汽耗率低，且气轮机排气干度提高，热效率也提高了，其原因是（）。

A.循环加热平均温度提高

B.循环加热平均温度降低了

C.其他

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第4题

循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。

A.定容加热循环

B.定压加热循环

C.混合加热循环

D.定温加热循环

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第5题

随着加热级数地（），循环热效率地增加值逐渐（随着初压力地提高，回热带来地效益（）。

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第6题

内燃机混合加热循环，已知P₁=0.1MPa、t₁=27℃、ε=16、λ=15，循环加热量q₁=1298k/kg，工质可视为空气，比热容为定值，求循环热效率及循环最高压力。若保持ε与q₁不变。而将定容增压比λ分别提高到1.75与225，试再求这两种情况下循环的热效率。

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第7题

通常认为，高速柴油机的理论循环为（)

A、定容加热循环

B、定压加热循环

C、混合加热循环

D、多变加热循环

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第8题

随着加热级数的()，循环热效率的增加值逐渐()。随着初压力的提高，回热带来的效益()。

随着加热级数的（)，循环热效率的增加值逐渐（)。随着初压力的提高，回热带来的效益（)。

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第9题

下列关于四冲程汽油机的描述，正确的是（)。

A.压燃着火

B.压缩比大

C.热效率比柴油机的高

D.曲轴转2圈完成一个循环

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第10题

表示循环热效率的参数有（)。

A.有效热效率

B.混合热效率

C.指示热效率

D.实际热效率

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第11题

正常生产时，加热炉观火门打开以后，造成其热效率下降的原因是（)。

A.空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测

B.空气从观火门进入以后，减少了二次风门的进风，炉膛燃烧状况差

C.空气从观火门进入以后，与燃料混合不充分，燃烧不完全

D.部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放

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