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[单选题]

当反方向发车进路表示器故障时,由()通知司机后,列车凭双线反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行信号进入区间

A.列车调度员

B.车站发车人员

C.车辆乘务员

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B、车站发车人员

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第1题
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。以上说法是否正确()

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第2题
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()表示器。

A.进路

B.道岔

C.发车

D.脱轨

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第3题
列车进路有四个及其以上发车方向,信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光,表示进路开通,准许列车向()线路发车。

A.左侧、方向

B.左侧、方向

C.右侧、方向

D.右侧、方向

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第4题
在出站信号机显示的允许运行信号的条件下,(),车站在发车进路准备妥当后,凭自动站间闭塞发车进路通知书发车(附件2)。

A.发车进路表示器故障

B.发车进路信号机故障

C.超长列车头部未越过进路信号机

D.超长列车头部越过发车进路信号机

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第5题
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时有哪些规定。
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第6题
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
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第7题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

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第8题
在设有发车表示器的线路,()列车可按发车表示器显示发车,当发车表示器故障或因列车停车位置不能使用发车表示器时,发车人员与司机联系后,使用手信号灯(旗)或列车无线调度通信设备发车。

A.动车组

B.旅客列车

C.货物列车

D.军用列车

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第9题
车站值班员下达准备接发车进路命令时,一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别。()
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第10题
发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长停站时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。

A.进路表示器

B.发车表示器

C.道岔表示器

D.发车线路表示器

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第11题
自动闭塞区段,发车进路、出站信号机故障停用发车时,车站只填发一张(),并在空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

A.路票

B.红色许可证

C.绿色许可证

D.书面通知

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